Фрезерный датчик проволоки ((05940023) 04-21-30070) датчик струн Для PM200 Фрезерный

1. Функция и назначение

Его основная функция заключается в точном отслеживании внешней натянутой эталонной линии (струны) и преобразовании механического смещения в электрические сигналы, передаваемые на основной контроллер, тем самым автоматически регулируя глубину фрезерного барабана, чтобы гарантировать, что фрезерованная дорожная поверхность полностью соответствует проектным требованиям по высоте, уклону и ровности.

Механическое зондирование: Датчик оснащен прецизионным механическим рычагом или роликом. Во время работы этот компонент непосредственно контактирует с тросом (струной), служащим абсолютным эталоном.

Преобразование сигнала: Когда высота машины относительно струны изменяется (например, из-за неровности существующей дорожной поверхности, вызывающей подъем или опускание корпуса), механический рычаг перемещается соответственно. Внутренние компоненты датчика (обычно прецизионный потенциометр или энкодер) преобразуют это небольшое механическое смещение в пропорционально изменяющийся электрический сигнал.

Контроль глубины: Основной контроллер получает этот электрический сигнал и сравнивает его с установленным внутренним целевым значением. При обнаружении любого отклонения контроллер немедленно выдает команды на регулировку гидравлических цилиндров фрезерного барабана для компенсации глубины в реальном времени, обеспечивая постоянную глубину фрезерования.

2. Метод эксплуатации и характеристики

Это контактный механоэлектронный датчик:

Контактный тип: Должен находиться в физическом контакте с эталонной струной для работы.

Высокая точность: Поскольку эталонная струна обеспечивает фиксированный и точный абсолютный эталон высоты, этот метод является наиболее точным и надежным из всех методов выравнивания. Он часто используется в проектах, требующих чрезвычайно высокой ровности, таких как автомагистрали и взлетно-посадочные полосы аэропортов.

Прямое измерение: Напрямую измеряет положение машины относительно эталонной линии, а не расстояние до дорожной поверхности, поэтому на него не влияет состояние фрезерованной поверхности.