|
Подробная информация о продукте:
|
| Part Name: | Track Roller | Part Number: | 2053169 |
|---|---|---|---|
| Machine Type: | Cold Milling Machine | Machine Model: | W2200 / W250FI |
| System Position: | Crawler Undercarriage | Unit Weight: | 46 kg per piece |
| Body Material: | Forged Steel | Running Surface: | Hardened Wear Surface |
| Sealing Type: | Labyrinth Seal | Supply Type: | Aftermarket Replacement |
| Выделить: | 2053169 steel track roller 46kg,W2200 W250FI undercarriage roller,Wear resistant milling machine bottom roller |
||
46 кг сверхмощный нижний каток для восстановления и замены ходовой части гусеничного типа
Опорный каток 2053169 — это нижний каток, который воспринимает вес машины и направляет гусеничную цепь по ходовой части холодных фрезерных станков W2200 и W250FI. Он поставляется как полная, готовая к установке запасная часть: корпус катка, вал, концевые фланцы и монтажные поверхности обработаны до оригинальных размеров, поэтому узел устанавливается на существующий кронштейн катка без модификации вала или использования прокладок.
| Наименование детали | Опорный каток / нижний каток |
| Номер детали | 2053169 |
| Тип машины | Холодный фрезерный станок |
| Модель машины | W2200 / W250FI |
| Позиция в системе | Гусеничная ходовая часть |
| Вес единицы | 46 кг на единицу |
| Материал корпуса | Кованая и механически обработанная сталь, закаленная беговая поверхность |
| Уплотнение | Лабиринтное уплотнение с удержанием смазки |
| Тип поставки | Запасная часть, не оригинальное оборудование |
Фрезерный станок класса 2 метра передает большую часть своего веса через нижние катки. Каждый каток воспринимает вертикальную нагрузку, удерживает цепь на раме гусеницы и позволяет гусенице катиться с низким трением во время резки барабаном. Когда каток заклинивает или его беговая поверхность изнашивается до вогнутости, шаг цепи начинает увеличиваться, гусеница туго натягивается с одной стороны, и вся ходовая часть работает с большей нагрузкой.
Поскольку при фрезерных работах сочетаются абразивный износ, вибрация и постоянная корректировка направления, каток является изнашиваемой деталью с предсказуемым сроком службы. Его замена до того, как беговая поверхность полностью износится, предотвращает выход из строя цепи, натяжного ролика и ведущей звездочки, а также защищает раму гусеницы от повреждений из-за смещения.
Корпус катка изготавливается методом ковки из стали, а беговая поверхность закаляется для устойчивости к абразивному износу от фрезерованного асфальта и бетонной крошки. Концы вала обрабатываются до оригинального диаметра, торцы проверяются на перпендикулярность, и каждый узел вручную проворачивается и смазывается перед упаковкой, чтобы бракованный или шумный каток не покинул склад. Узлы поставляются как запасные части с взаимозаменяемостью по размерам с оригинальным номером детали.
Каждый каток упаковывается в индивидуальную картонную коробку с пенопластовой и деревянной защитой, затем помещается в ящик или на поддон для морских и воздушных перевозок; вес 46 кг на единицу означает, что пара или полный комплект ходовой части могут быть консолидированы на одном поддоне. Минимальный заказ — 1 шт., товарные позиции отправляются в течение 5-7 рабочих дней. Укажите модель вашей машины, количество на сторону и ваш порт назначения, и мы подтвердим вес и вариант доставки перед отправкой.
Это новая или восстановленная деталь? Новая запасная часть, смазанная и проверенная вручную перед упаковкой.
Подходит ли он для W2200 и W250FI? Да, обе модели используют одинаковое положение катка и монтажные размеры.
Сколько катков нужно для одной машины? Это зависит от компоновки ходовой части вашей машины; укажите модель, и мы перечислим количество на сторону.
Можно ли заказывать катки вместе с траками и натяжными роликами? Да, смешанные заказы на ходовую часть могут быть отправлены на одном поддоне.
![]()
![]()
Контактное лицо: Chris
Телефон: +8615250571220